Мазда 3 - один из признанных лидеров на российском рынке. И если новые модели не так популярны за счет своей цены, то на б/у рынке таких авто всегда ажиотаж. Машины красивые и надежные. Однако, через 5 лет аккумулятор нужно менять. Какой выбрать? - об этом и поговорим.
Для безопасной длительной эксплуатации автомобиля и, прежде всего, электрики и электроники, важность правильного выбора аккумулятора для замены «родного» трудно недооценить. Новая АКБ должна обеспечивать:
- номинальные ток и напряжение для всех бортовых потребителей в любом режиме, что гарантирует срок их службы не менее заявленного производителем;
- емкость, не менее, чем у аккумулятора, пришедшего с завода, чтобы питать как штатные потребители, так и дополнительное электрооборудование;
- необходимую кратность пускового тока для надежного запуска двигателя в любых климатических условиях и, соответственно, отсутствия значительных просадок напряжения и емкости в пусковых режимах;
- соответствие габаритам посадочного места в моторном отсеке или багажнике, чтобы избежать смещения во время движения;
- соответствие указанной производителем полярности клемм, благодаря чему достигается простое подключение к бортовой сети и надежный контакт без лишних переходных сопротивлений.
При необходимости заменить аккумулятор для Мазда 3 1.6 или автомобилей этой марки с другими объемами двигателей, отличным выбором станут аккумуляторы из приведенного ниже списка.
Аккумуляторы для Мазда 3
Емкость
Пусковой ток
Габариты
Полярность
Емкость
Пусковой ток
Габариты
Полярность
Емкость
Пусковой ток
Габариты
Полярность
Емкость
Пусковой ток
Габариты
Полярность
Емкость
Пусковой ток
Габариты
Полярность
Емкость
Пусковой ток
Габариты
Полярность
Емкость
Пусковой ток
Габариты
Полярность
Емкость
Пусковой ток
Габариты
Полярность
Емкость
Пусковой ток
Габариты
Полярность
Емкость
Пусковой ток
Габариты
Полярность
Емкость
Пусковой ток
Габариты
Полярность
Емкость
Пусковой ток
Габариты
Полярность
Емкость
Пусковой ток
Габариты
Полярность
Емкость
Пусковой ток
Габариты
Полярность
Емкость
Пусковой ток
Габариты
Полярность
Представленными моделями легко решается проблема владельца автомобиля Мазда 3 - какой аккумулятор выбрать, в том числе, при разных дополнительных условиях:
- Высокое качество и полное соответствие характеристикам штатной АКБ обеспечит Mutlu D23.60.052.C;
- Лучшим с точки зрения соотношения качество/цена станет Varta blue dynamic D47;
- Максимум надежности при увеличенной емкости и пусковом токе владелец авто получит при установке Exide EA654 или Bosch S4 024;
- Лучшей ценой обладает HYUNDAI CMF 75D23L.
Приобрести все указанные модели по доступным ценам предлагает интернет-магазин Альфа-компонент. У нас лучший выбор АКБ для Mazda 3 и других марок и моделей автомобилей, только оригинальная продукция, простой подбор по характеристикам и моделям авто, возможность покупки со скидкой при сдаче старого аккумулятора, бесплатная установка и т.д.
Какой аккумулятор идет с завода - параметры и характеристики
Производитель комплектует автомобили Mazda 3 аккумуляторами:
- BP31-18-520 (5032L GS);
- BP32-18-520 (PANASONIC 50D32L);
- KF03-18-520A (75D32L GS).
Характеристики этих АКБ:
- Емкость 48-55 Ач (для 5032L и 50D32L), 52-65Ач для 75D32L;
- Максимальный пусковой ток 520А;
- Габариты 232 х 173 х 225 с погрешностью +/- 3мм;
- Полярность – обратная.
Как заменить АКБ своими руками
Если сел аккумулятор окончательно, и зарядка его от бортовой сети или зарядного устройства не помогает, скорее всего, его придется поменять. Сделать это можно в несколько простых действий:
- Позаботиться о сохранении настроек потребителей, например, БЭУ (бортового компьютера), навигаторов, мультимедиа-центров, климат-контроля и пр. Они могут быть потеряны при полном отключении бортовой сети. Их можно запитать от резервного источника (дополнительного аккумулятора) или же сохранить настройки на внешних носителях.
- Отсоединить клеммы. Используются ключи с подходящей головкой (чаще всего 10). Принципиально, нет разницы в порядке отсоединения «+» и «-», но автоэлектрики со стажем советуют начинать с отрицательной.
- Если АКБ фиксируется на посадочном месте (прикручен к днищу кожуха), открутить гайки (винты) крепления.
- Снять защитный кожух или раздвинуть его части.
- Снять АКБ.
- Установить новый аккумулятор в пазы, проверить надежность посадки.
- Прикрутить, при наличии крепления, к днищу кожуха или посадочной площадке, установит кожух в исходное положение
- Зачистить штыри контактов.
- Накинуть клеммы бортовой сети.
- Закрепить клеммы (завернуть винты).
Если загорелся значок аккумулятор
Вынесенный на панель приборов значок АКБ загорается, когда садится аккумулятор, а генератор не обеспечивает его заряд. Если загорелся аккумулятор, необходимо провести простую диагностику;
- Проверить, сама батарея или генератор являются причиной сбоя. Простейший вариант – временная замена АКБ. Если с новой АКБ проблема сохраняется, придется тестировать генератор или искать разрывы в проводке. В противном случае источником проблемы является именно аккумулятор.
- Если горит аккумулятор, это не значит, что батарею нужно срочно менять. Возможно, источник просто разряжен. Следует проверить уровень заряда и, при необходимости, зарядить АКБ. Ели после зарядки удалось завести двигатель, индикатор потух, а потребители получили нормальное питание, батарею можно использовать и дальше. Следует помнить, что глубокий разряд моет сказаться на характеристиках аккумулятора, поэтому их следует периодически контролировать.
- Если проблему не удалось устранить – АКБ требует замены или, в случае обслуживаемых батарей – контроля уровня и доливки электролита, очистки пластин от сульфата, замены банок и других вариантов ремонта и обслуживания.